Er besuchte Volksschule und Technikum und war dann als Ingenieur tätig, und besass eine eigene Fabrik, in der viele eigene Erfindungen in die Praxis umgesetzt wurden. Als Privat-Physiker beschäftigte er sich vor allem auf dem Gebiet der Wärme, Metallurgie und Elektrotechnik und baute bereits im Jahre 1902 sein Telemobiloskop (zu deutsch: "Fernbewegungsseher"). In der Patentschrift des Jahres 1904 wird es "Verfahren, um entfernte metallische Gegenstände mittels elektrischer Wellen einem Beobachter zu melden" genannt und ist daher nichts anderes als das erste Radargerät.

Die ersten praktischen Versuche mit diesem Gerät zur Meldung entfernter metallischer Gegenstände wurden vor fast 50 Jahren an der Kölner Rheinbrücke gemacht. Der Apparat registrierte vorbeifahrende Schiffe in einem Streukegel von 30 Grad durch Aufleuchten einer Lampe oder Anschlagen einer Klingel.

Auf der internationalen Schiffahrtskonferenz in Holland im Juli 1904 fand das neue Gerät zwar grosse Beachtung, aber das ...

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